11 разлога зашто ваш аутомобил прави буку при скретању

11 разлога зашто ваш аутомобил прави буку при скретању

аутомобил прави буку при скретању

У нормалним условима, ваш аутомобил никада не би требало да прави буку када се креће. Али као што знате, ваше возило се састоји од неколико покретних делова.

Неки од ових унутрашњих делова се крећу независно, док се други крећу заједно. Без обзира на то, ваш аутомобил увек треба да ради глатко.

Ако се окренете и ваше возило испушта неке смешне звукове, требало би да предузмете хитну акцију. Ваш аутомобил може развити ове звукове јер укључује много покретних делова када окрећете точкове. Понекад ауто прави буку када се окренете можда је лако решити као и само подмазивање.



Међутим, ово је привремено решење. Иако звуци могу привремено нестати, и даље морате да однесете аутомобил у аутосервис.

Окретање вашег аутомобила изазива стрес на већини покретних делова. На крају ће се неки делови истрошити. То може довести до чудних звукова као што су стењање, шкрипа, цвиљење или звук трљања.

Ови знаци су рано упозорење да се ваш аутомобил напреже да контролише унутрашње покретне делове. За процес окретања вашег возила потребна је здрава пумпа, каиш и пуно течности за серво управљач.

Како препознати различите узроке према звуковима који праве

Ваш ауто производи необичне звукове при различитим брзинама. Сваки ниво брзине указује на другачији механички проблем.

Прављење буке при малим брзинама када се окрећете

При веома малим брзинама, свака бука указује на серво управљач и вешање. Звукови често пуцају или шкрипе.

Вешења ће се често истрошити јер носе терет ношења тежине возила. Вешање вашег аутомобила може да издржи ударце од неравнина на путу и ​​грубих терена.

Свако оштећење спојева ће довести до тога да се компоненте откину на подручју које спајају спојеви вешања. Мора да произведе звук. Звукови временом постају досадни и на крају ћете их уморити.

Прављење буке при великим брзинама

Док је аутомобил у великој брзини, звукови упућују на покварени ЦВ зглоб, диференцијале или лежајеве. Требало би да приметите два различита звука.

  • Клик или крцкање
  • Зујање као бука

Звук крцкања показује да је проблем у ЦВ зглобовима. Ако имате лошу спојницу, ваш аутомобил прави комешање сваки пут када правите уске скретање.

Зујање указује на проблем са вашим точковима. Када скренеш, лежајеви точка су они који носе тежину аутомобила док се помера кроз углове.

Никада не бисте требали занемарити овај проблем. То доводи до неравномерног трошења гума и климавих гума.

Ауто ствара буку при просечној брзини када се окренете

Овде познати звуци цвиле, шкрипе и цвиле. Ови звуци указују на серво управљач. Неки делови су можда оштећени.

То може бити нешто мање, као што су течности у серво управљачу слабе или само лабав каиш. Ово је једноставно поправити. Или може укључити друге компоненте серво управљача за које је потребна ауто стручност за решавање. Ове компоненте су

  • Вучне шипке које повезују управљачки механизам са зглобовима (тачке причвршћивања ваших точкова)
  • Црева стварају мост између зупчаника и пумпе.
  • Каиш који углавном доводи пумпу до мотора.

Све ове компоненте доприносе успешном управљању. Ако се један или сви покваре, ваш аутомобил ће производити чудне звукове.

Разлози иза буке

Струтс анд Схоцкс

Струтс анд Схоцкс

Ваш ауто има подупираче и амортизере. Ово су структуре које су отпорне на компресију и апсорбују ударце у вашем возилу. Састоје се од компоненти попут амортизера и одскочних чаура.

Заједно дају ваш аутомобил:

  • Стабилност
  • Апсорбујте све ударе из рупа, неравнина и грубих терена.
  • Одговорите на команду возача.

Ослонци имају одскочне чахуре које помажу аутомобилу да скреће. Увек се морају подмазати јер када се осуше, праве буку. Чућете звукове стењања и шкрипе. Никада се неће смањити, али ће се погоршати ако их никада не поправите или промените.

Лоше везице

Лоше везице

Анкете реагују на упутства возача. Када окренете волан вашег аутомобила, споне померају точкове у том правцу. Шипке старе и троше се. Као такви, увек испуштају звук куцања када ваш аутомобил скреће.

Лоши куглични зглобови

Лоши куглични зглобови

Кугласти зглобови помажу када је возило у покрету. Они такође спајају зглобове управљача са огибљењем. Морате да их подмазујете сваког месеца. Када се осуше, постају грубе. Храпавост их чини да шкрипе када се окрећете.

Једном када почну да испуштају ове шкрипе, никада не престају. Невоља ће ескалирати. Боље је видети свог механичара пре него што оштети цео систем вешања.

Цурење течности серво управљача

Цурење течности серво управљача

Систем серво управљача вашег аутомобила користи посебну течност за подмазивање кутије управљача. То чини да има глатке покрете. Ако ова течност цури, систем се осуши. Окретање постаје тешко и производи шкрипе.

Стуб управљача се истрошио

Стуб управљача се истрошио

Током врућег времена, неке компоненте вашег мотора се шире. Када то ураде, претерују са другим компонентама.

Горњи део стуба управљача ће се проширити. Поклопац на стубу волана ће се трљати о пластику иза волана.

Направиће звук трљања. Временом ће се истрошити и мораћете да извршите замену. Ваша особа за поправку аутомобила ће брзо извршити ове промене уместо вас.

Зачепљен резервоар за управљање

Стееринг Ресервоир

То је место где се чува течност серво управљача. Унутра има филтер који одржава резервоар и течност чистима. На крају ће се резервоар зачепити и течност неће проћи. Због тога ће управљање правити буку док се окрећете.

Управљање је саставни део вожње. Све мора да функционише добро да би се доносиле тачне одлуке на путу. Дакле, увек је добро одржавати течности које покрећу ваш мотор чистима.

Летва серво управљача се истрошила

Серво управљач

Прави цвиљење када скрећете. Звук је најчешћи када аутомобил ради мањом брзином. Звук цвиљења такође може доћи од лопатичне пумпе или а лош појас. Требало би одмах да се поправи.

Лоше чауре за вешање

Чауре се увек истроше. Ови се не разликују. Када то ураде, ломе се и пуцају. Сваки пут када окренете точак, они ће и даље производити шкрипави звук.

Вешање је суштински део вашег аутомобила. Када се истроше, ваше возило је у невољи. Увек проверите своје суспензије када чујете глас који цвили.

Како зауставити буку коју ваш аутомобил прави када скренете

Превентивно одржавање ће увек омогућити да ваш аутомобил настави да ради на оптималном нивоу. Када не успете да га спречите, онда ћете га поправити. Ово последње је веома скупо.

Већина делова можете поправити сами; некима ће можда требати професионалац да одреди тачне компоненте које треба заменити. Пошто аутомобил има толико покретних делова, може бити изазовно знати где или шта ствара звук.

Најбоље решење је да покушате да лоцирате буку. Одвезите свој аутомобил у продавницу аутомобила и проверите га. Објасните звукове свом механичару како би могли брзо да поставе дијагнозу.

Механичар ће проверити и систем управљања и систем ослањања на грешке. Након што направе своје процене, могу да препоруче шта треба поправити, а шта може да сачека.

Понекад бука нестаје само подмазивањем делова који праве буку. Међутим, замењује компоненте које трају. Неке од ових компоненти су скупо, док су други приступачни. Механичар треба да саветује.

Јефтиније алтернативе су добре за краткорочна решења. Али цена може бити висока ако то урадите на погрешан начин. Увек користите препоруке произвођача. Када поправљате или мењате поломљене делове, обратите се професионалцу ако немате стручност у тој области.

Закључак

Много звукова долази из мотора све време. Понекад чак може бити више од једне буке. Бука која долази из аутомобила не може бити добар знак. То може значити само да се нешто оштети.

Мотор и систем вешања имају велике компоненте. Када се ове компоненте на силу окрећу без подмазивања, штета може бити велика. Решење за буку мотора је да будете сигурни да је нема.

Увек би требало да возите свој аутомобил свом брзином и да ослушкујете уво да бисте ухватили звукове и њихово порекло. Понекад када је ваше возило у стању мировања, можете окренути точкове и слушати.

Ако се ови звуци наставе, могу довести до огромних трошкова за власника. Као возач, да бисте знали да ли је ваш аутомобил одличан, морате се дуго возити. Идите на аутопут и возите различитом брзином да бисте тестирали равнотежу и прецизност кочница или одзива волана.

Дуге вожње могу бити заморне и укључивање радија изгледа као добра идеја. То је. Али повремено, дозволите да влада тишина и да се огласи звук преузимања вашег мотора. Добра музика је тишина која долази из мотора и звук вашег аутомобила који ломи ветар.

Наставите да сервисирате свој аутомобил и замените виталне компоненте када истеку датуми сервисирања. Такође би требало да замените прљаве течности и моторна уља да бисте одржали подмазивање покретних делова.