ТРВ-ова технологија кровних ваздушних јастука

ТРВ Аутомотиве је недавно започео производњу своје технологије кровних ваздушних јастука на Цитроен Ц4 Цацтус. Нова „торба на крову“ замењује ваздушне јастуке за путнике који се обично постављају на инструмент таблу и може да омогући побољшану естетику, ергономију и функционалност ентеријера уз уштеду простора на инструмент табли.

Дирк Шулц, директор инжењеринга за ТРВ-ове системе за задржавање на надувавање, прокоментарисао је: „Захтеви за дизајн ентеријера су значајно еволуирали током последње деценије, а неки произвођачи траже више простора на инструмент табли за најновије мултимедијалне технологије или средства за повећање складишта, или предлажу отвореније и прозрачно окружење у кокпиту.”

„Нови систем кровних ваздушних јастука ТРВ-а је јединствен развој и пружа побољшану флексибилност стила за будуће захтеве унутрашњости возила у комбинацији са одличним перформансама држања.“

Јединица ваздушних јастука се састоји од јастук, канал за дифузију гаса и генератор гаса унутар кућишта који је фиксиран на (или испод) облоге изнад ветробрана . Након отварања, торба се отвара дуж ветробранског стакла испред путника на седишту, а не према њима, помажући да се путници на предњим седиштима обуздају различитих облика и величина.

Производ пружа могућности за стандардизацију јер су неке компоненте заједничке за све апликације ТРВ ваздушних јастука.

Нови концепт дизајна кровног ваздушног јастука такође помаже да се побољша ефикасност развоја – елиминисањем потребе за паковањем ваздушног јастука за сувозача у инструмент таблу, може значајно да смањи трошкове развоја контролне табле јер нема потребе да се дизајнирају и тестирају одређена „врата“. ' који се отвара активирањем ваздушног јастука. Такође је функционално компатибилан са широким спектром архитектура возила.

Тхиерри Метаис, ТРВ глобални директор налога за ПСА, додао је: „Поносни смо што смо први пут лансирали наш кровни ваздушни јастук на овом модерном, упечатљивом новом возилу које означава нову еру за француски бренд. Наша технологија је помогла у стварању опуштенијег, опуштајућег окружења у кабини, истовремено подржавајући перформансе ограничавања кретања свих путника.”