Зауставите и почните функцију искакања коју је развио Босцх

Са својом новом старт-стоп функцијом искакања, Босцх омогућава возачима возила са моторима са унутрашњим сагоревањем да путују у режиму са нултом емисијом, без буке и са ниским отпором током већег дела свог путовања. Ова иновативна технологија зауставља мотор када је возило у покрету, тако да не троши гориво. Кад год возило може да одржи своју брзину једноставним котрљањем – на пример на благом нагибу – мотор се зауставља. Чим возач додирне папучицу гаса или кочнице, мотор се поново покреће.

Тестови које је спровео Босцх показали су да мотори са унутрашњим сагоревањем раде беспотребно око 30 процената времена, што значи да би возило могло једноставно да се креће око трећине сваког путовања. Иако ове фазе нису узете у обзир уНови европски циклус вожње (НЕДЦ), у стварним условима саобраћаја ова функција ће возачима омогућити уштеду горива од отприлике 10 процената. „Функција старт-стоп цоастинг је приступачна, може се комбиновати са било којом врстом мотор са унутрашњим сагоревањем , и значајно смањује потрошњу горива,” каже др Ролф Буландер, члан управног одбора Роберт Босцх ГмбХ.

Велики део онога што чини систем иновативним је његов побољшани софтвер и употреба постојећих података сензора. Штавише, старт-стоп стартер је конфигурисан да се носи са већим оптерећењима и да пружи брже рестартовање. У другим аспектима, систем захтева неколико додатних компоненти и може бити интегрисан у скоро свако возило у свету. Било да возе аутомобиле на дизел мотор у Европи, бензинске моделе у Северној Америци или возила на ЦНГ у Азији, возачи свуда могу имати користи од нове технологије – као и животна средина. У Немачкој је 2012. године продато око три милиона нових возила. Према статистикама, просечна годишња пређена удаљеност је око 11.500 километара. Када би сваки нови аутомобил био опремљен системом за извлачење и емитовао само десет грама мање ЦО_двапо километру као резултат, теоријско годишње смањење ЦО_дваизносила би преко 30.000 метричких тона .

Зауставите и почните да пратите трендове

Данас, захваљујући мењачима са двоструким квачилом, нека возила већ имају „лаку“ верзију система за искакање. Чим возач скине ногу са папучице гаса, систем пребацује мотор у празан ход. Иако то значи да се возило само котрља, оно и даље троши гориво како би одржало мотор да ради. Босцх старт-стоп системи потпуно заустављају мотор возила. Прва генерација система зауставља мотор само када возило потпуно мирује, док побољшани старт-стоп систем искључује мотор чим се возило заустави – на пример на црвено светло. Насупрот томе, чим возачева нога повуче и педалу за гас и кочницу, возила опремљена новом старт-стоп функцијом искорењивања заустављају мотор док је возило у покрету. Пошто је мотор искључен, возило може да вози дуже него што би могло са системом за искључење горива са прекорачењем, на пример.

„Босцх је уверен да ће старт-стоп искоришћавање ускоро постати свакодневна карактеристика у аутомобилима – баш као и клима уређај“, каже Буландер. Босцх уграђује функцију уштеде горива у многе своје производе. Један пример је еЦлутцх , што олакшава пружање функције искакања чак и код возила са ручним мењачем. Чим је могућа фаза кретања, еЦлутцх се аутоматски одваја и мотор се зауставља. Функција искакања је такође доступна као додатак за Босцх почетни хибрид, систем појачане рекуперације , да му помогне да уштеди још више горива. Опремљен снажнијим генератором и компактном литијум-јонском батеријом, 48-волтни хибрид штеди око 15 процената горива само кроз електрификацију. У стварним условима саобраћаја, и опремљен функцијом искакања која гаси мотор, хибрид може постићи уштеду горива од додатних десет процената – или укупно 25 процената. Новоразвијени, Босцх функција старт-стоп може да ради са било којим мотором са унутрашњим сагоревањем или хибридним мотором и самим тим има широк спектар примене. То је један од разлога зашто је проглашен за „Најиновативнију технологију“ у категорији „Зелена“ на вечери за победнике коју је водио немачки часопис за аутомобилску индустрију Аутомобил Продуктион.