Рецаро Спортстер ГТ тркачка седишта Преглед: упореди са Рецаро Спортстер ЦС

Рецаро Спортстер ГТ тркачка седишта Преглед: упореди са Рецаро Спортстер ЦС

Рекаро зна седишта. Ово је ван сваке сумње. Рецаро група има неколико одељења које производе седишта за авионе, седишта за игре за е-спорт и тржишта е-игара, седишта за бебе и децу и, наравно, седишта за аутомобиле. Постоји велика шанса да сте седели у Рецаро седишту у неком тренутку свог живота, са или без тога.

У овом чланку ћемо погледати Спортстер ГТ из Рецароа, једну од њихових најбољих и најпопуларнијих понуда на тржишту.

Извори: Адиент .

Преглед: Спортстер ГТ Ауто седиште

Проверите цене на еБаи-у

Спортстер ГТ седиште компаније Рецаро је тркачко седиште са лежећим положајем са препознатљивим изгледом седишта за тркачке шкољке. Другим речима, ово седиште оличава фузију стила и супстанце по којој су Рецаро седишта позната.

дисплеј рецаро спортстер гт тркачких седишта на белој позадини

Спортстер ГТ комбинује функционалност наслонаседиште са изгледом тркачкогшкољкасто седиште.

Да будемо јасни, Спортстер ГТ сам по себи није а тркачко седиште и није ни на који начин хомологован. Уместо тога, ГТ се бави реплицирањем стила и одређених функција а тркачко седиште на редовним путевима.

Представљен на сајму 2017. године на Сајму тржишта специјалне опреме (СЕМА), ГТ се одмах издвојио из гомиле својим хибридни дизајн , елегантан и препознатљив изглед и широк избор функција. На основу Рекаровог ранијег Спортстер ЦС модел, ГТ одликује се јединственим дизајном и стилом који савршено иде уз било који врхунски спортски аутомобил или спортски седан. То је „најбољи из оба света“ дизајн, који садржи јаку металну основу и лагани полимерни наслон.

Меасурементс : Рецаро Спортстер ГТ

Проверите цене на еБаи-у

Спортстер ГТ је висок 34,8” од врха наслона за главу до врха јастука седишта, 12,4” широк на доњем јастуку (између бочних подупирача) и 19,3” дубок од предњег дела јастука до дна наслон за леђа. Има уградну димензију од 15,9 инча. Ево Рекаровог објашњења како су ова мерења извршена.

  • Рецаро мери седишта са подесивим наслоном под углом наслона од око 73 степена.
  • Висина седишта односи се на вертикалну висину наслона од врха наслона за главу до врха јастука седишта.
  • Ширина седишта означава ширину јастука седишта без бочних подупирача. Ово мерење је узето 4,7” испред дна наслона.
  • Дубина седишта означава укупну хоризонталну дужину јастука седишта (од предњег дела јастука до дна наслона). Седишта са растезљивим јастуком седишта: Минимална димензија са увученим јастуком седишта. Максимална димензија са потпуно проширеним јастуком седишта.

Погледајте дијаграм испод.

дијаграм тркачког седишта рецарцо спортстер гт за приказ димензија

Димензије Рецаро Спортстер ГТ у инчима. Извор: Рецаро .

У поређењу са ОЕМ седиштима у БМВ-у, Порсцхе-у, итд., Спортстер ГТ је мало тањи и има мекше јастуке. Ово олакшава уклапање у различита возила. Међутим, оно је такође нешто мање дубоко од типичног ОЕМ седишта и из тог разлога није идеално за веома високе возаче са дугим ногама.

мерење мерном траком седишта рецаро спортстер гт

Имајте на уму да је Спортстер ГТ око један инч мањи од типичног БМВ ОЕМ седишта. Извор: Биммерпост .

Материјали : Кожа вс тканина вс винил/антилоп

Проверите цене на еБаи-у

Наши извори у Рецару рекли су нам о Спортстеровом новом дизајну пене „Вицтори Перформанце“. Ово обезбеђује додатну стабилност и удобност и пушта седиште уклапа се у било који спортски аутомобил. Што се пресвлака тиче, можете га набавити у црној тканини, винилу / антилоп у плавој, сивој или црвеној или црној кожи са карбонским ткањем. Сав тапацирање је, наравно, направљен од висококвалитетних ватроотпорних материјала . Долази у црној, плавој, сивој и црвеној боји, поред коже/тканина у црној и сивој боји.

Рецаро спортстер гт дијаграм боја тркачких седишта

Проверите цене на еБаи-у

Опције пресвлаке Рецаро Спортстер ГТ. Извор: Рецаро

рецаро спортстер гт тркачко седиште изблиза од текстуре коже

Крупни план Рецарове кожне пресвлаке. Извор: Рецаро .

КЛИКНИТЕ ОВДЕ ЗА ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИЈУ РЕЦАРО СПОРТСТЕР ГТ

Спортске перформансе

Проверите цене на еБаи-у

Што се тиче Рецаро афтермаркет седишта, Спортстер ГТ је дефинитивно (као што му име сугерише) на крају спектра „спортских перформанси“, а не на „крају врхунске удобности“.

Ово не значи да је седиште неудобно - сигурно није. Нуди довољну подршку, подупирање и лумбалну подршку. Међутим, за разлику од других Рецаро модела као што су Ергомед ЕС или Ортхопед, ГТ нема опцију за додатну лумбалну подршку, прошириве јастуке седишта, електрично подешавање висине и нагиба, климатски пакет итд.

упоредна мрежа рецаро тркачких седишта

Рецаро је подела свих њихових седишта у спектру од „премиум удобности“ до „спортске перформансе“. Спортстер ГТ пада крајње десно. Ако имате проблема да ово прочитате, кликните на везу. Извор: рецаро броцхуре .

Уместо тога, ГТ долази са интегрисаним наслоном за главу, прорезима за појасеве са 3-4 или 5 тачака, ојачаним наслоном за леђа на бази полимера, бочном подршком у области наслона и јастука седишта и додатном подршком за рамена. Има изражене подупираче за рамена, леђа и бутине који држе возаче на месту током уских скретања. Његова препознатљива структура у облику слова С пружа власнички интегрисани лумбални ослонац који вам пружа удобност током дужих путовања. Седишта су доступна са контролама за подешавање са леве или десне стране, за возачеву или сувозачеву страну. Кликните овде за Рецаро-ову брошуру у којој се упоређује квалитет њихових седишта за накнадно тржиште.

унутрашњост аутомобила са уграђеним рекаро тркачким седиштима

Два ГТ-а су инсталирана.

Сам ГТ-ов наслон има низ интригантних карактеристика. Као прво, дизајниран је у облику слова С да поравна кичмени стуб у природном положају. Наслон се подешава помоћу ручног точкића прецизно до милиметра, а његова ултра-танка конструкција пружа одличну ергономију, јединствену естетику и смањена тежина , а све уз уштеду простора у унутрашњости аутомобила и делу задњих седишта. ТхеОтпуштање нагиба наслона седишта унапред—које омогућава лак приступ делу задњих седишта—неупадљиво је увучено у појаспролазни отвори.

Ако то није било довољно, ГТ укључује металну базу седишта иинтегрисани бочни носачи за лако причвршћивање на друго возилоинсталациони хардвер. Да бисте проверили да ли је Спортстер ГТ компатибилан са вашим возилом, проверите овај графикон (плави текст је на енглеском).

КЛИКНИТЕ ОВДЕ ЗА ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИЈУ СПОРТСТЕР ГТ УГРАДЊЕНОГ У БМВ Е46 М3

Рецаро Спортстер ГТ Уштеда тежине

Као и седиште, база је моћна и лагана. Размотрите овај пример. Спортстер ГТ је тежак око 35 лбс., метална основа и клизач су око 8 лбс., а вијци су додатних 2 лбс. За два ГТ седишта, то износи укупно 90 фунти. Насупрот томе, залиха ОЕМ седишта од а БМВ је пун електронике и механички хардвер и обично ће тежити око 75 лбс. сваки. То значи да ћете обријати пуних 60 фунти. смањите тежину вашег возила преласком на Спортстер ГТ.

Имајте на уму да постоји а „специфичан за возило“ Спортстер ГТ и а „универзални“ ГТ на пијаци. Уверите се да знате који добијате пре него што притиснете дугме „Плаћање“!

Извори: Рецаро; ББи Аутоспорт ;

Поређење Рецаро Спортстер ГТ и Спортстер ЦС

прикажи слику рецаро тркаћег седишта спортстер гт

Спортстер ЦС је направљен по истој линији као и ГТ. Извор: Рецаро

Рецаро Спортстер ЦС, као и ГТ, је наслоњено седиште са дизајном и стилом фиксног задњег седишта. Има а лагана шкољка и танак дизајн , заједно са истом одличном бочном подршком и подршком за рамена коју смо очекивали од Рецароа. Његове мере су идентичне као код ГТ: 36,2” висок, 12,4” широк на јастуку, има максималну дубину јастука седишта од 19” итд. Има димензију уградње од 15,9” и доступан је са или без интегрисане универзалне бочни ваздушни јастук .

КЛИКНИТЕ ОВДЕ ЗА ПРИЛИЧНО ДРАМАТИЧНУ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИЈУ РЕЦАРО СПОРТСТЕР ЦС.

Разговарали смо са представницима продаје неколико Рецаро овлашћених дилера. Рекли су нам да је разлика између њих пре свега естетска.

Модерн Аутомотиве Перформанце у Минесоти нам је рекао да ће „главна разлика бити у целокупном дизајну, не у подупирачу, већ у самом седишту“. Док ЦС и ГТ имају „исти укупни дизајн костура“, ГТ дефинитивно има „агресивнији“ текстуру и дизајн у пресвлакама.

425 Моторспортс у држави Вашингтон је додао да је ЦС подесив и има опције за грејање седишта, док ГТ не. „Осим тога, они су отприлике истог облика, облика и величине“ и уклопиће се у свако возило са правим носачима за монтирање. Због додатних функција, ЦС је „само мало скупљи“.

Јохнстон Ресеарцх Перформанце у Онтарију се сложио да је „већина разлика [између ГТ-а и ЦС-а] у дизајну. Саветовали су нас да је ГТ генерално удобнији за свакодневну употребу у вожњи, јер је „мало мекши и још увек има појачање, али је мало смањен.

ЈРП је описао ЦС као „мало пресецање између ОЕМ и афтермаркет седишта“. ГТ је, с друге стране, „мало отменији и седиште је више класе које много личи на [Рецаро] Спеед В.“ Поред тога, ЦС се нуди као ОЕМ опција и коришћен је као ОЕМ седиште за Форд Фоцус РС, између осталих возила.

Уобичајена заблуда

Неки онлајн извори ће вам рећи да је ЦС седиште специфично за возило, док је ГТ универзалан. Међутим, то није случај. И ЦС и ГТ су доступни у универзалном дизајну. Уградња у одређене аутомобиле зависи од монтажних носача, које Рецаро не прави сам.

Ова заблуда може произаћи из чињенице да је ЦС чешћи као ОЕМ седиште направљено за одређена возила. Док ГТ може да се угради у скоро сваки аутомобил са Рецаро носачима за монтирање, ЦС ОЕМ седиште је дизајнирано за одређено возило на уму.

Рецаро је направио Спортстер ЦС седишта за више возила укључујући Ауди, БМВ, Цхеви, Додге, Фиат, Форд, Хонда, итд. Можете то проверити у опцијама производа на ову страницу од ЦариД-а . Ако сте заинтересовани за куповину ЦС седишта, обавезно набавите универзално седиште или оно које је направљено за ваше возило.

ГТ седишта специфична за возиласуна располагању. Кликните овде за више детаља .

дијаграм мерења рецаро спортстер цс

Димензије Спортстер ЦС. Његове мере су идентичне ГТ-у у сваком погледу.

Више Разликама између Спортстер ГТ против ЦС

Остале карактеристике ЦС-а укључују интегрисану лумбалну подршку, подупираче за рамена, леђа и бутине, подесиви наслон за леђа, интегрисани наслон за главу и бочне држаче, отпуштање наслона седишта, висококвалитетне пјенасте облоге и ватроотпорне пресвлаке. ЦС такође има опције за грејање седишта.

Укупно 15 произвођача аутомобила, као што је Форд, нуди Спортстер ЦС као стандардну ОЕМ опрему у својим моделима високих перформанси. Имајте на уму, међутим, да ЦС нема подрупе и стога је компатибилан само са појасевима са 3 или 4 тачке.

Цросс Спортстер ЦС

дисплаи рецаро спортстер цс цлосе уп

Можете јасно да видите мање истакнуту бочну подршку у Цросс Спортстер ЦС. Извор: Рецаро .

Друга опција коју бисте можда желели да размотрите је Рецаро Цросс Спортстер ЦС. Ово седиште укључује мање агресивно ојачање у јастуцима за бутине, што олакшава улазак и излазак у висока возила као што су теренци. Као и обично ЦС, ово седиште је специфично за возило.

рецаро спортстер цс нацрт дијаграма димензија

Димензије Цросс Спортстер ЦС. Имајте на уму да има дубљи, али мало ужи јастук од обичних Спортстер ЦС и ГТ седишта.

Док друга Спортстер седишта долазе у различитим бојама, Цросс Спортстер је доступан у пет различитих нијанси црне.

Извори: Рецаро ; Инд-Дистрибутион ; ЦариД .

ББи база седишта и комплет клизача

изблиза приказ бби аутоспорт носача за тркачка седишта

Овај ББИ носач је савршен алат за уградњу ваших Спортстер ГТ-ова у скоро свако возило.

Ако вам Рецаро-ова метална база седишта није баш по вољи, ББи је ово произвео расе спец седиште носач за једноставну инсталацију ваших Спортстер ГТ-ова без проблема. Имају широк спектар опција подешавања које га чине компатибилним са свим главним брендовима ФИА и СФИ седишта. Ова разноврсност омогућава ББи бази седишта да ради са скоро свим преференцијама седишта и одговара возачима свих облика и величина. Ова база је дизајнирана имајући на уму Порсцхе, али ће радити са скоро сваком фабричком локацијом возила.

Карактеристике укључују прецизни ЦНЦ ласерски исечен и ласерски савијен угљенични челик, прилагодљивост у више смерова, чврсте и издржљиве клизаче, монтирање за постављање четири завртња по клизачу и интегрисане локације за монтажу под-каиша са 5 и 6 тачака. Немодификације вашег возилаили било које друге компоненте за монтажу седишта су потребне.

рецаро тркачко седиште са базом бби тркачког седишта и комплетом клизача

Рецаро седиште са ББи базом седишта и комплетом клизача. Извор: ББи .

слика сеат бби аутоспорт инсталираног на порсцхе са појасевима у 6 тачака

ББи база инсталирана у Порсцхе са а појас са 6 тачака . Извор: ББи .

Поред Спортстер ГТ и ЦС, ББи Сеат Басе ће радити са Цобра Себринг Т и Сузука Т, Рецаро Профи СПГ и Поле Поситион, Спарцо Ево, Ево ИИ, Про-АДВ, Про 2000, КРТ (ако имате бочна плоча специфична за модел од Спарцо), и сва Рацетецх седишта. Само знајте да није компатибилан са ОЕМ Порсцхе, Тиллет и не-ФИА хомологованим седиштима.

Купите од ББИ: 395 долара

Извори: ББи

Закључна размишљања

У целини, Рецаро Спортстер ГТ је одличан додатак за Порсцхе, БМВ или било који други спортски аутомобил високих перформанси . Лаган је, издржљив, удобан, сигуран, а са својим носачима се лако уграђује у свако возило.

ГТ је значајна надоградња у односу на ОЕМ седишта на скоро сваки могући начин, а његов једини прави недостатак је недостатак додатне лумбалне подршке и немогућност да прими веће и високе возаче.

Ако тражите одлично седиште које комбинује безбедност, удобност и стил у једном пакету, Спортстер ГТ је отприлике онолико добар колико и може.