Колико дуго треба возити на резервној гуми? (Одговор)

Колико дуго треба возити на резервној гуми? (Одговор)

Колико дуго треба возити на резервној гуми

Постоји много разлога зашто људи резервне гуме називају спасиоцима. Једна од њих је да вам прискачу у помоћ када су вам најпотребније. Ниједан возач не воли пукнуту гуму. Нажалост, ако га имате, увек је пријатно знати да имате замену за гуму.

Замена гума треба да буде привремено решење. Међутим, неки људи гурају крајности и трче на њима дуже него што је потребно.

Колико дуго треба возити на резервној гуми?

Са резервном гумом за крофне можете возити највише 70 миља и не би требало да прелазите 50 миља на сат.



Обавезно проверите ово пре него што почнете да возите

резервни слој против нивоа

Различити аутомобили имају различите резервне гуме, у зависности од модела. Произвођачи су схватили да многи људи ретко користе резервну гуму. Данас нови модели имају гуме за уштеду простора (крофне). Стари модели користе гуме пуне величине као резервне гуме.

Питање колико дуго можете да користите резервну гуму зависи од гуме коју користите.

Редовне гуме

Људи у овој категорији мање брину о времену рада које имају користећи резервну гуму. Ако одговара другим гумама по величини, облику и моделу, онда је безбедно да се користи као обична гума. Међутим, немојте претпостављати да је резервна гума нова јер се ретко користи.

Ако га имате више од пет година, требало би да га проверите да ли има рупа и пукотина. Проверите и притисак.

Ако возите СУВ или пикап, ваша гума је изложена позади. Полако се троши због УВ зрака. Такође долази у контакт са остацима пута. Са толико непознаница, требало би да возите пажљиво када сте на резервној гуми.

Учините рутином да често прегледате своје резервне гуме. Превентивно одржавање је најбољи облик одржавања.

Донут резервна гума

Гуме за крофне су обично мање од ваших обичних гума. Требало би да их користите да вас одведу са места где се налазите у вашој сервисној радњи. Међутим, то обично није случај.

Ако користите резервну гуму, не би требало да пређете правило 50-70 миља. Све што је даље од тога је надмоћно за ваш аутомобил. Имајте на уму да ваша брзина не би требало да прелази 50мпх.

Гума за крофне је веома основна у погледу перформанси. Мали је и лаган да уштеди трошкове и простор. Такође, има танак навој и изграђен је око једноставног обода. Као такве, требало би да их користите штедљиво јер су подложни оштећењима.

Ово су препоруке произвођача. Непоштовање може довести до следећег.

  • Ваш аутомобил може изгубити примарне функције возила као што је контрола вуче.
  • Највероватније ћете нарушити и спречити употребу брзиномера у аутомобилу и правилног рада АБС-а.
  • Угрозићете динамику управљања својим аутомобилом. То укључује критичне функције као што су контрола вуче и способност кочења.

Ствари које треба избегавати када користите резервну гуму

Резервна гума

Неравни путни терени

Гуме са крофнама имају заиста танке нити, што вашу резервну гуму чини мање отпорном на бушење. Водите рачуна да их не оптерећујете додатном тежином у возилу.

Прекорачење брзине

Немојте прекорачити наведено ограничење брзине. Када сте на резервној гуми, ваш аутомобил није стабилан. Пошто је крофна мала, недостају јој сличне могућности руковања. Такође зависи од тога где сте поставили резервну гуму. Резервни делови за предње точкове могу умањити способности скретања.

Држати одстојање

Гуме које штеде простор имају уски контакт са путем у поређењу са обичним гумама. Као резултат тога, ефикасно смањује вучне способности вашег аутомобила. То ће резултирати повећањем времена заустављања. Стога постоји велики ризик у руковању и управљању. Штавише, приликом маневрисања у хитним случајевима.

Смањите ограничење оптерећења

Гуме које штеде простор имају ниску отпорност на оптерећење од обичних гума. Ако сте вукли приколицу, размислите о томе да је оставите. Тежина вашег терета може довести до многих механичких проблема.

Последице дуже вожње коришћењем ваше гуме која штеди простор

Гума за крофне је мања и тања од обичних гума. Сходно томе, узрокује велики стрес на диференцијалима вашег возила када се крећете у кривинама. Диференцијал је уређај који преноси снагу на точкове. Такође омогућава да се десни и леви точкови окрећу различитим брзинама док су у покрету.

Приликом скретања, путања спољашњег точка је дужа од путање унутрашњег точка. Због тога гуме путују различитим брзинама када се спуштају у кривину.

Ако користите резервни точак, диференцијал мора узети у обзир разлику у пречнику. То значи да се мала гума окреће брже од супротне гуме на истој осовини. Ово чини диференцијални рачун за варијацију.

Ако се ово настави дуго времена, маст која подмазује диференцијал ће се истрошити. Резултат може бити квар квачила и убрзања.

Алтернатива резервним гумама

Произвођачи имају опцију за ситуације када немате или желите да користите своје резервне гуме. Поред резервне гуме пуне величине и гуме која штеди простор, постоји и трећа опција. То укључује трчање кроз пробушену гуму.

Рун-флат гуме су модерне гуме које вам омогућавају да возите на пробушеној гуми. То је специјална гума која и даље ради упркос дубокој бушотини. Иако су издржљиви, такође би требало да буду привремени. Требало би да се користе да вас одведу у сервис.

Рун-флат гуме су посебне и такође прилично скупе, посебно ако морате да инсталирате све четири гуме. Не преоптерећујте своје рун-флат гуме. Имају само једну предност. Не морате одмах да станете и промените стан.

Закључак

Не постоји дефинитиван одговор на то када би требало да престанете да користите резервну гуму након пражњења. Али постоје последице ако дуго трчите на резервним гумама. Увек запамтите да се придржавате упутстава вашег произвођача. Нека брзина буде мала и возило буде светло када сте на резервној гуми.

Одмах идите у сервис и поправите пробушену гуму.

Увек вежбајте безбедну вожњу. Пре него што изађете из куће, увек проверите да ли имате резервну гуму у добром стању. Проверите притисак и пукотине. Било да возите са резервном гумом или гумом која је спуштена, стриктно је користите само у хитним случајевима.